《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见
按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
工信部：前三季度汽车行业应付账款电子凭证支付比例明显下降
据人民财讯，10月20日，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍2026年前三季度工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师王卫明表示，前三季度，围绕着整治重点行业非理性竞争，综合运用市场化、法治化办法，维护公平健康市场竞争秩序。经过各方的共同努力，汽车行业应付账款电子凭证支付比例明显下降，国内主流光伏组件价格企稳。
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理想自研电池命名为连山，官方推出兜底计划
10月20日晚，理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师马东辉宣布推出“连山”电动技术体系，覆盖电池、 电驱、 超充设备及自建超充网络。其中，理想自研电池命名为连山电池。官方同步发布电池保障计划：若因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。
华为引望与宁德时代“巧克力”换电首款车型计划2027年推出
据财联社，10月20日消息，华为引望与宁德时代“巧克力”换电合作的首款车型计划于2027年推出，为东风与华为合作推出的奕境品牌产品。
宁德时代计划明年建成2000座重卡换电站
据蓝鲸汽车，宁德时代发布天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案，涵盖超轻版、超薄版、底置系列，以及电电增程版等新品。宁德时代国内乘用车&商用事业部CTO高焕介绍，电电增程版主要分为底换主驱电池和后背增程电池，其中，底换主驱电池可选432/513 kWh，后背增程电池则为77kWh。宁德时代方面称，电电增程+骐骥换电是重卡电动化的最佳答案，为此，在换电站方面，其计划今年年底建成900座，明年建成2000座重卡换电站，终局目标为布局1万座，让电动重卡成为中国干线物流的主流选择。
特斯拉与支付宝达成车载助手项目合作
10月20日消息，界面新闻获悉，特斯拉与支付宝正式签署车载助手项目合作协议，据悉，特斯拉中国车机系统计划上线支付宝车载助手智慧停车服务，通过后续软件升级，车主将在车机屏幕上实现停车费快捷安全支付。特斯拉表示，更多车载生活场景的便利化功能正在开发。
Momenta曹旭东：2028年有望迎来L4自动驾驶规模化拐点
10月20日，在2026物理AI与世界模型大会上，Momenta CEO曹旭东表示，世界模型正在加速“智驾摩尔定律”，预计2028年自动驾驶行业有望迎来L4规模化落地的重要拐点。曹旭东将智驾安全性与性能每两年提升十倍的趋势概括为“智驾摩尔定律”，并判断2026年至2028年，头部企业有望实现相关指标每年提升十倍。他认为，世界模型、数据规模（Data Scaling）和模型规模（Model Scaling）的持续扩展是主要驱动力。
马斯克称SpaceX和特斯拉已成立特别委员会，研究潜在合并
马斯克当地时间10月20日表示，SpaceX和特斯拉已成立特别委员会，研究潜在合并，“我认为两家公司合并有很多好处，在开发超级智能软件方面进行合作将大有裨益”。 马斯克强调，合并并非板上钉钉，还需要获得股东支持。他表示，特斯拉需要获得全体股东50%的批准，而不仅仅是多数投票股东的同意，“有些人认为SpaceX与特斯拉合并已成定局。我认为这种说法言过其实”。
通用汽车缩窄全年调整后每股收益预期，批准200亿美元股票回购
通用汽车10月20日公布三季度调整后每股收益3.70美元，上年同期2.80美元，预估3.56美元；净销售额和营收500.2亿美元，同比增加2.9%，预估485.3亿美元；调整后息税前利润41.1亿美元，同比增加22%，预估40.2亿美元。 通用汽车预计全年调整后每股收益12.75美元至13.75美元，此前预计12美元至14美元，预估13.10美元；预计调整后息税前利润145亿美元至155亿美元，此前预计140亿美元至160亿美元，预估150.6亿美元；预计汽车部门调整后自由现金流115亿美元至125亿美元，此前预计95亿美元至115亿美元。 通用汽车董事会另外批准新的200亿美元股票回购授权。
特斯拉与保加利亚企业将斥资超3.5亿欧元开发多个储能项目
配资平台查询入口保加利亚政府10月20日发布声明称资金流向，保加利亚企业与特斯拉将合作开发三个储能项目，总容量超2300兆瓦时，投资总额逾3.5亿欧元。其中首个电池储能设施Tvarditsa预计将于2027年二季度投运。该项目将建设一套基于特斯拉Megapack 2XL技术的电力储能系统，容量达300兆瓦时。
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