我的2022款途观L 330，从2022年9月提车到现在跑了三万公里，上下班通勤，周末高速自驾，各种路全开过，三年多下来全是自己实测的仪表盘数据，市区高速堵车啥样都聊聊。
平时市区上下班为主，偶尔上高架或者短途高速，路不算太堵，也没那么顺溜，我开车起步给油正常，不猛踩也不慢慢爬，仪表盘综合油耗稳在6.9升每百公里，这个数是三万公里攒下来的平均值，没清过一次，就这么日常开着家用，挺实诚。
聊高速上最省油的时候，我常跑六安到合肥或者六安到武汉那些路，车少路好，稳稳开100到120公里每小时，不老超车不猛加油，仪表油耗直接掉到6升每百公里以下，最低搞到过5.8升，车身风阻管得住，高速巡航变速箱转速压低，跑着就省。
元股证券再说堵车最费油那会儿，早晚高峰主干道，学校菜市场边上，走两步停两步，平均时速不到10公里每小时，几公里半小时都出不去，一脚油一脚刹车，仪表油耗冲到14.2升每百公里，冬天吹暖风夏天开空调，短途还没热起来车就到了，尾气过滤器容易堵灰，市区就这样最闹心。
我平时怎么弄着省点油，每周抽空上高架或者高速拉拉转速，跑二十分钟，油耗下来，尾气过滤器也不容易堵，堵车时候保持车距，慢慢跟前车，不急踩不急刹，拥堵油耗就低些，胎压常查着，2.3到2.5之间，太低滚阻大油耗高。
市区通勤具体说说，我家到公司二十多公里，早高峰有时堵二十分钟，高峰错开就顺，油门轻点，空调调中档，夏天26度冬天22度，仪表就那么稳，雨天湿滑路多踩刹车，油耗偶尔上7.2，干路6.8左右，全是长跑出来的数。
高速细节多着呢，上G40或者G42，限速120我开110稳巡航，坡道少加速，超个大车也慢点，夏天高速空调开着还5.9，风大点上6.1，载俩人后备箱东西，匀速110也6.2，车轻省多，德系这块巡航稳，底盘安静不晃。
堵车真磨人，六安市区某段红绿灯多，起步刹车循环，怠速抖抖，油耗眼看涨，短途两公里十分钟，发动机冷着，冬天外头零下，暖风一开直奔13，夏天40度空调全开，14往上，颗粒捕集那玩意儿冷启动多就积碳，仪表提醒灯亮过一回，拉高速烧干净就好。
省油我试出来的，胎压2.4准好，气门积碳半年查一次，机油用原厂0W20，每万公里换，空滤脏了及时换，市区起步别超两千转，高速下坡松油门滑行，油耗平均能控6.8，冬天多热车一分钟，夏天少猛加速，一年下来省个几百块油钱。
再细说综合，节假日自驾，高速市区混着，三万公里里高速占三千，市区两万多，平均6.9没水分，周末俩娃上高速去黄山，空调行李满载，稳开110，表显7.1，下来市区接娃7.5，全程没超8，长途回来市区补，均值拉回6.9。
这句话的精髓是：达到空虚的极点，坚守清静的境地。
波兰很快成了整个西方援乌的核心枢纽，西方各国的坦克、火炮、弹药，甚至雇佣兵，几乎都是先运到波兰，再通过边境的物流枢纽转运到乌克兰前线，其中最关键的就是热舒夫 - 亚西翁卡枢纽，据说西方对乌 95% 的军事援助都要经过这里，相当于给乌克兰搭建了一条 “输血通道”。
高速低油耗关键匀速，手机支架定速巡航用上，风噪小，座椅舒服不累，油箱加92号，高速进站少停，续航稳650公里，短途合肥来回，单趟油耗5.9，俩单程均5.85，实测加满油表。
堵车高油耗避不开，但平稳点，导航绕小路，停车熄火等红灯超两分钟，油耗掉半升，夏天停车空调外循环，冬天短途不开暖风，颗粒那块，每月高速一小时，积碳不愁，仪表油耗高峰少见12以上。
就这样开着，数据全自己记的日志，APP同步仪表配资快速入口，三年准没错，家用中型SUV这油耗，市区高速全包，够实惠。
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